分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质

doi:10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15

首页 > 过刊浏览>2005年第29卷第2期 >301-306. DOI:10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15

分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质
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                        10.3878/j.issn.1006-9895.2005.02.15
                    
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基金项目:国家自然科学基金重点资助项目40233027和国家重点基础研究发展规划项目G1998040900

A Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model and Its General Property in the Partition Terrain Coordinate

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介绍了分块地形坐标大气环流模式的动力框架及该框架微、差分方程组的整体性质.目前该框架水平分辨率为4°× 5°,垂直分辨率有9层和21层两个版本.给出了该框架的控制方程组及其差分形式、边界条件、时间积分方案等.该框架的微、差分控制方程组均满足总质量守恒、平流项二次守恒、科里奥利力不作功和总有效能量守恒;且未引入虚假的源和汇,保持了该框架计算过程中的物理真实性.该模式框架在主流微机上能长时间稳定积分,并可作有关地形的数值试验.

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梁丹青,张铭,曾庆存.分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质.大气科学,2005,29(2):301~306 LIANG Dan-Qing, ZHANG Ming, ZENG Qing-Cun. A Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model and Its General Property in the Partition Terrain Coordinate. Chinese Journal of Atmospheric Sciences (in Chinese),2005,29(2):301~306

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