分块地形坐标大气环流模式框架的计算稳定性及数值试验

doi:10.3878/j.issn.1006-9895.2005.03.03

首页 > 过刊浏览>2005年第29卷第3期 >354-362. DOI:10.3878/j.issn.1006-9895.2005.03.03

分块地形坐标大气环流模式框架的计算稳定性及数值试验
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                        10.3878/j.issn.1006-9895.2005.03.03
                    
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基金项目:国家自然科学基金重点资助项目40233027和国家重点基础研究发展规划项目G1998040900

A Computational Stability Analysis and Numerical Experiments on the Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model in the Partition Terrain Coordinate

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用数值试验方法讨论了分块地形η坐标大气环流模式动力框架的计算稳定性; 采用实际初始场, 该框架能够长期稳定地积分.在积分前100d内总有效能量变化很小, 总质量守恒、各物理量场的数值和波形都得到很好保持, 这表明该框架稳定性好.在分析了该框架的积分结果后可知其合乎物理事实, 与IAP 2.0的动力框架相比, 能更好地反映出大地形的环流形势, 这说明有大地形时采用分块地形η坐标要较σ坐标好.另外, 还对青藏高原等大地形的纯机械强迫作了数值试验, 得到了地形强迫平均槽脊的分布特征, 给出了地形纯机械强迫造成的准定常行星波的图像. 这些工作表明采用分块地形η坐标处理大地形是合理可行的.

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梁丹青,张铭,曾庆存.分块地形坐标大气环流模式框架的计算稳定性及数值试验.大气科学,2005,29(3):354~362 LIANG Dan-Qing, ZHANG Ming, ZENG Qing-Cun. A Computational Stability Analysis and Numerical Experiments on the Dynamic Framework of the Atmospheric General Circulation Model in the Partition Terrain Coordinate. Chinese Journal of Atmospheric Sciences (in Chinese),2005,29(3):354~362

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