利用首都机场1998～2005年每小时观测数据和NCEP/NCAR每日4次的再分析资料，分析了首都机场雾发生的日变化、季节变化和年际变化特点；合成分析了首都机场大雾形成、持续和消散阶段天气形势的气候特征。结果表明：首都机场1998～2005年雾的季节变化特征显著。夏季、秋季出现轻雾天气过程多；秋冬季节是首都机场大雾的高发期。首都机场轻雾与大雾的日变化特征有明显差异。轻雾过程的日变化特征明显,在13时（北京时间，下同）达极大值，从20时至次日9时能见度较差。能见度的变化与温度的变化有很好的正相关，而与相对湿度的变化有很好的负相关。大雾过程中各要素日变化不明显。对1998～2005年大雾天气过程合成分析的结果表明，大雾形成、持续和消散阶段的850 hPa形势场均是“一槽一脊”型。大雾形成和持续阶段的地面形势场是鞍形场或均压场，大雾消散阶段的地面形势场是完整的高压前部。在形成阶段，北京受弱暖脊控制，无明显冷暖平流，大气层结稳定，有利于辐射降温作用和水汽在近地面层的积聚；在持续阶段，北京区域地面辐合，冷空气在上游堆积，随着850 hPa槽脊位置的东移南压，南方暖湿空气输送受阻，高层逐渐转干；在消散阶段，850 hPa高空槽过境，完整的高压控制北京区域，强冷空气随北风南下，大雾过程逐渐结束。